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Identificar bobina de Trabajo y Arranque ¿Quien tiene razón?

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Estimada Gente, recorriendo el foro he encontrado muchas respuestas a este tema, pero ¿Quienes dicen cómo es realmente?

Entre la bobina de Trabajo y la de Arranque ¿Cual tiene mayor resistencia? He encontrado respuestas opuestas que me desconciertan.
Acaso esto ¿depende del tipo de motor que se trate? Es decir ¿es lo mismo en un ventilador de techo que en un motor de cortadora de césped? O puede en algunos motores tener mayor resistencia la bobina de arranque y en otros ser la de trabajo.
Hay quienes dicen que la de arranque es mas larga, otros que es mas corta...

Aprovecho para preguntar: ¿que podría pasar si al conectar el capacitor se hace equivocadamente en la bobina de trabajo en vez de la de arranque?

Espero sus respuestas. Muchas Gracias!!! Feliz


3 Soluciones propuestas

SOLUCIÓN ACEPTADA
La bobina de arranque tiene menor resistencia que la de marcha. Si se conecta el capacitor en la bobina de marcha,gira mas lento ,calienta y corre el riesgo que se queme el motor.En general,la bobina de marcha tiene una longitud de alambre mas larga que la de arranque.
La bovina de arranque tiene mayor resistencia, ejemplo es un compresor de refrigerador, si checas el comun a la punta donde va el capacitor te dara mayor homeaje y no por lo largo,si no por el calibre del cable qué es más delgado,  cómo tiene qué generar un campo magnético qué tenga la suficiente fuerza para vencer la carga de la estática más carga, y es más si checas el arranqué es cuando tendras mayor homs y al abrirse y quedarse en trabajo baja el consumo
La resistencia de la Bobina De arranque tiene mayor Resistencia, la formula (Invalid img) done L es la longitud del conductor y S es el diametro del conductor, por ser el conductor de la bobina de trabajo mayor su diametro, al dividir por un valor mayor la resistencia es menor, La reespuesta esta equivocada.