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No entiendo este esquema de un compresor con relé..!!

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Encontré este diagrama de un compresor pero no entiendo como están conectadas las bobinas, parece que fuera en triangulo pero tampoco es ... Donde dice contactor ... No hay ningún contactor, son dos condensaodres::. ¿Estáis de acuerdo?



  • hace 13 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si sale el símbolo de los contactos de un contactor, como mínimo podrías buscar simbología y no cuestionar que aparecen 2 condensadores...

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Lo que yo veo es que ambos están en serie con el bobinado de arranque y uno de ellos además en serie con el contacto NC del relé voltimétrico.

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si no usa condensador de arranque, usa un relé amperométrico como en el esquema que subí.

  • hace 11 días

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Emilio
    El esquema que vos subiste corresponde a un compresor de gran potencia que trabaja con un rele de tipo voltimetrico, que quita el capacitor de arranque dejando activo el de marcha, todo esto te lo explique en tu pregunta anterior
    Estas corresponden a heladeras comerciales o camaras de frío y por la potencia del motor REQUIEREN el uso de un contactor para su maniobra porque el elemento de control que lleva , su contacto no sera suficiente y podrá dañarse si no se coloca contactor

  • hace 11 días

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Posiblemente confundas la funcionalidad del rele con la del contactor, quizás pienses que son lo mismo....no sé que pensas...venimos hablando de contactores hace mucho tiempo y parece que todavia no sabes para que sirven....no lo sé, tendras que repasar conceptos...lo que si son dos utilidades distintas la del contactor y la del rele. El primero es de maniobra, el segundo es de partida o arranque

  • hace 10 días

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    .Ahora, cuando vos mencionas el elemento de control que lleva , ¿Te estas refieriendo al rele´?

    No...eso recuerdo habertelo explicado en tu pregunta anterior

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    Lo que pasa es que a mi me enseñaron que el contactor era un dispositivo electromecanico para controlar un motor a distancia...pero nunca me enseñaron que se usaba con la finalidad de proteger de grandes corrientes a otros elementos mas pequeños del circuito! ¿Pero no es lo mismo poner una llave termomagnetica que te protege el circuito? ¿No cumple esa funcion la llave termomagnetica?

  • hace 10 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Con una pequeña intensidad de corriente que energiza la bobina del contactor, puedes comandar un motor de gran potencia.
    El que lo puedes comandar a distancia.

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    Pero para que quiero comandar una estufa? Y las neveras están siempre enchufadas, Que sentido tiene agregar un contactor a una nevera que debe estar siempre conectada a la red eléctrica?

  • hace 10 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    NO HAY CASO CONTIGO, QUIERES APRENDER Y NO TIENES LA CAPACIDAD DE RAZONAR..!!!!

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    Pero para que quieres comandar algo que está enchufado 24 horas?

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    Ok, ya razone', el contactor se pone para que el elemento de control no puede soportar la corriente de consumo que es muy alta. El elemento de control a qué se refiere electomac ...cuál sería?es la botonera de marcha parada del contactor o que cosa es? Estoy haciendo esfuerzo por razonar....

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    En qué momentos apagas la cámara de frío si tiene que estar funcionando día y noche?

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    ??

  • hace 9 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Sigues sin entender que depende de la pitencia, el termostato puede comandarlo directamente o a través de un contactor al ser de mayor potencia.

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    que es la pitencia?

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    montenegro ya averigue....otra utilidad de los contactores es funcionar como interruptor. Ya que maquinas que consumen mucho o que tienen un pico de corriente en el arranque provocan que se quemen los contactos del interruptor que cierra el circuito. Por eso los contactos de los contactores (valga la redundancia) estan preparados para soportar un "tiron" de amperios importante. ¿era tan dificil explicar eso?

  • EnIo queiso decir POTENCIA.

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    santos!!!! ¿Que haces aca´???...estan en todos lados!!...ja, ja, ja!!!

  • hace 9 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    luisemilio19811981

    El título de tu pregunta lo dice todo...

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    potencia , no pitencia...como adivinarlo

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    hola cuales son las causas mas habituales para que un motor de nevera deje de funcionar?

2 Soluciones propuestas

Hola. La imagen es muy pequeña pero parece un compresor de refrigeración. Trata de subirla mas grande o deja el link de donde la viste. Saludos
En el vídeo muestra el arranque con rele amperimetrico. El dibujo muestra un arranque con éste tipo de relé y sin condensador.
Comenta si lo entiendes emilio.

https://youtu.be/OkjowuLIThI

  • hace 14 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Otra manera de probar el arranque.

    https://youtu.be/HYkfax7QqR8

  • hace 14 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Las bobinas se pueden dibujar en V, horizontal o paralelas.
    En el diagrama que subí,
    M es el terminal del bobinado de trabajo.
    C es el común a ambos
    S es el bobinado de arranque.
    Para el arranque ambos bobinados quedan conectados a la fase y neutro, ya que éste NO TIENE condensador de arranque. Si lo tuviera, se conecta en serie con el bobinado de arranque.
    Al arrancar se abre el contacto y queda sólo el bobinado de arranque conectado a la red

  • hace 13 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si miraste el vídeo, indica el uso del relé amperométrico CON y SIN condensador de arranque.
    Sin comentarios respecto a lo que te enseñaron.

  • hace 13 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si pueden variar, sólo deben especificar cuál letra corresponde a cada bobina, aunque se puede deducir.
    A de arranque
    S de Start
    A de auxiliar
    P de partida etc..
    Lo mismo para el de trabajo.

  • hace 13 días

    Avatar de emilio2207

    ''??

  • hace 13 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Toma uno de los dibujos y dibuja flechas sobre las líneas del camino que sigue la corriente desde un polo hasta el otro polo.

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Para pruebas, no es imprescindible su uso, porque lo protege si no arranca para que no se queme.

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Por muchas razones puede no arrancar.
    .- Condensador de arranque desvalorizado
    .- Agripamiento de lo que mueve.
    .- Bobinado de arranque interrumpido.
    Etc.

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Agripado es que está "trancado" o duro de moverse.
    El relé voltimétrico está en éste caso en paralelo al bobinado de arranque.
    En cambio el relé amperométrico está en serie al bobinado de trabajo.

  • hace 12 días

    Avatar de emilio2207

    Pero no me respondisted porque hay motores que no usan condensador? Cómo arrancan?

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Es su construcción así.
    Tal como hay motores que usan un condensador de trabajo, que está permanentemente conectado.
    Si lo quieres saber, investiga.

  • hace 12 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El que puse, no usa condensador de arranque.

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    pero para que es el contactor en el esquema?....contactor sin botonera de marcha y parada.?..no habia visto

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El esquema representa los "contactos" de potencia del contactor.
    Las botoneras y bobina del contactor van en el circuito de comando.
    Entiendes ahora por qué no se dibujan..???

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Puede ser un contactor o un interruptor.
    Tiene que haber un dispositivo que lo comande y detenga.
    El diagrama es sólo para mostrar el funcionamiento.
    Diferente será el que muestre la unidad refrigeradora completa.

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    El protector térmico en el diagrama está abierto

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    Pero como hace el contactor para comandar el motor o detenerlo ? Tenés que pararlo con el botón rojo....sino , de qué manera?

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Éso es obvio...!!!
    Quien sabe interpretar un diagrama lo sabe.
    Si ves un diagrama de fuerza de un arranque de motor, sólo se muestran los contactos de los contactores. Se debe asumir que es así.

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    pero hay algo que no cierra...si el motor de una nevera tiene que estara permanentemente enchufado...¿Para que rayos se usa un contactor??? no me cierra

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    ??

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Mira el vídeo del enlace que no lo viste.

    https://youtu.be/OkjowuLIThI

  • hace 11 días

    Avatar de emilio2207

    Creo que es el mismo que ya ví.....no menciona ningún contactor

  • hace 11 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    El presostato es el switch que lo desconecta. Tendrías que saberlo o deducirlo..!!!

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    ese video ya lo vi dos veces...donde ves que se hable de un contactor alli?...yo estoy hablando de un contactor y entender la funcion que cumple en el circuito que no corresponde a la que a mi me enseñaron en la escuela tecnica que solo es para arrancar un motor a distancia segun me informaron en clases...

  • hace 10 días

    Avatar de emilio2207

    ???

  • hace 9 días

    Avatar de emilio2207

    No me decis que tengo que razonar? trato de razonar pero si no me das una mano, no hay modo en que esto vaya a buen cauce

  • hace 9 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Es porque debes tener clases presenciales y no querer aprender en el foro.
    Le has mencionado a tus compañeros que gracias al foro estás aprendiendo y no que es gracias a tu capacidad de aprendizaje por tus propios medios lo has hecho..???

  • hace 3 días

    Avatar de emilio2207

    la bobina de marcha se conecta en serie con la bobina de arranque, al activarse el rele....de un borne del rele , vamos a la bobina de arranque que hace contacto con el otro borne y retorna al neutro a traves del puente....
    pero tambien retorna al neutro a traves de la misma bobina del rele...entonces No entiendo ara que es el puente del neutro ¿Para que sirve poner ese puente al neutro...no le veo sentido!!!

  • hace 3 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Para deducir el funcionamiento, debes partir desde un polo de la alimentación y llegar al otro polo.
    Es por éso que te pedí que dibujarlas flechas marcando el sentido de la corriente, para saber si está correcto o corregirte.
    Pero no lo hiciste....!!!
    Es ésto lo que hacen las clases presenciales.

  • hace 3 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Sí. !!!

  • hace 3 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Ya te respondió rafaeldp.
    No lo entendiste porque te quieres adelantar a tus estudios.

  • hace 3 días

    Avatar de emilio2207

    pero esperaba una explicacion suya....pero la duda que me quedo sobre el compresor es esta:
    ¿Cual es la finalidad de calentar el aire para que auemnte de temperatura a traves del compresor? para que se calienta el aire?

  • hace 3 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    No sé dónde viste ésa respuesta..!!
    Busca"Ley de Boyle-Marotte" y lo comprenderás.

  • hace 3 días

    Avatar de emilio2207

    La finalidad es para que el vapor a alta temperatura y a alta presión a la descarga del compresor pueda ceder este calor al medio y se pueda producir la condensación y pase de vapor a líquido de nuevo, es decir, para que se produzca el cambio de estado. Y no es aire, es líquido refirigerante, lo único es que el compresor aspira ese líquido transformado en vapor en el evaporador.

  • hace 3 días

    Avatar de emilio2207

    o sea que si el gas no es calentado...¿no podria ser condensado y pasar a ser liquido de nuevo? para hacer la condensacion de un gas...hay que calentarlo? , mira vos....a esa no la tenia...

  • hace 3 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Si conoces la ley de los gases que relaciona presión, volumen y temperatura lo entenderías.

  • hace 2 días

    Avatar de emilio2207

    ya copie la ley de boye en un archivo, lo voy a imprimir para estudiarlo, vale?