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bombin embreague c3 picasso

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porque tiene el purgador fijo y como seria el proceso de purga cuando se instala el nuevo


  • hace 2 meses

    Avatar de celentauro

    Tiene un purgador y hay que apretar el pedal del freno y otro aflojar para que salga el aire. Si es nuevo preguntale al que te lo vendió y te dirá con certeza como se purga.

  • hace 2 meses

    Avatar de luisalberto2818

    CREO QUE NO SE ENTENDIO BIEN LA PREGUNTA MI CONSULTA ES POR EL BOMBIN DE EMBREAGUE PARA QUE VOY A APRETAR EL FRENO Y SEGUNDO EL ORIFICIO DE PURGA ES UN PICO DE PLASTICO FIJO EN EL CUAL NO HAY NADA PARA AFLOJAR GRACIAS LUIS

  • hace 2 meses

    Avatar de celentauro

    Los bombines de embrague trabajan con el mismo líquido de frenos del coche y la presión para purgar se ejerce con el freno.Deconozco esa bomba pero el purgador debe estar debajo de esa tetina de plástico

1 Solución propuesta

Hola amigo ese bombin de embrague al que te refieres viene insertado en el propio collarín del embrague verdad? Cuando se instala nuevo conectas el tubo al bombin  dandole un poco de grasita al anillo de goma de la punta del tubo ,notarás que entra como en dos pasos,primero entra un poco el tubo y si aprietas un poco más entra del todo,le pones el alambre que hace de seguro,bombeas como 20 veces el pedal del embrague,al principio el pedal se queda en el fondo y lo tienes que subir con la mano,después que alguien que te ayude, o ayudándote con un palo desde el pedal contra el sillón ,si es que lo estás haciendo solo,pisas y mantienes pisado el pedal del embrague a fondo,después sin soltar el pedal,vas al bombin de embrague y sueltas el alambre del seguro y tiras un poco del tubo hacia atrás,para sacarlo,notarás que sale un poco hasta el primer punto,y por el orificio que tiene el bombin,saldrá el aire y el líquido como si fuera por un purgador normal,hay que repetir el proceso hasta que deje de tener aire y el pedal se note que hace fuerza desde el principio de su recorrido, sin que quede ningún espacio muerto en el recorrido del pedal,y estar muy atento al nivel de líquido de frenos mientras que se hace la purga,este baja muy rápido y si no lo mantienes lleno puede que coja aire y tener que volver a empezar,ya que la alimentación del circuito de embrague la tiene a la mitad del depósito de líquido de frenos,dejando la parte baja del mismo , para los frenos,ya que es preferible quedarse sin embrague a quedarse sin frenos. Ese sistema también lo lleva los Renault  megane fase 2, espero haberme explicado con claridad y te sirva de ayuda un saludo